、儲(chǔ)液室的通氣孔堵塞;

　　原因四：制動(dòng)主缸儲(chǔ)液室內(nèi)存油不足或無(wú)油;

　　原因五：制動(dòng)器的制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不當(dāng);制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片接觸面積太小;制動(dòng)蹄片質(zhì)量不佳或沾有油污，制動(dòng)蹄片鉚釘松動(dòng);制動(dòng)鼓產(chǎn)生溝槽磨損或失圓

，制動(dòng)時(shí)變形。

　　原因六：制動(dòng)液變質(zhì)(變稀或變稠)或管路內(nèi)壁積垢太厚;

　　原因七：制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸的皮碗老化或磨損引起密封不良;

　　原因八：制動(dòng)主缸

、制動(dòng)輪缸、管路或管接頭漏油;

　　原因九：制動(dòng)主缸的出油閥、回油閥不密封;活塞復(fù)位彈簧預(yù)緊力太小;活塞前端貫通小孔堵塞;

　　原因十：制動(dòng)主缸

、制動(dòng)輪缸的活塞及缸筒磨損過(guò)度;

　　以上就是關(guān)于液壓制動(dòng)器系統(tǒng)不靈的原因

，也正是因此，所以設(shè)備才會(huì)不靈，而我們可以根據(jù)具體的情況，采用處理方法， 避免在后期使用時(shí)，發(fā)生故障。