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公司新聞
起重機制動器怎么用<div   id=,這些你知道嗎
?" alt="news">
起重機制動器怎么用
,這些你知道嗎? 2023-10-11

起重機制動器怎么用

,這些你知道嗎
?起重機制動器是用來控制起重機的行駛和停止的設備。具體使用方法如下: 操作桿:起重機制動器通常配有一個操作桿
,通過推拉或旋轉(zhuǎn)操作桿
,可以實現(xiàn)起重機的運動控制。行駛控制:通過操作桿將制動器調(diào)到“行駛”位置
,起重機可以開始行駛
。可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)操作桿的位置
,控制起重機的速度和方向
。制動控制:通過將操作桿調(diào)到“停止”或“制動”位置,起重機可以停止運動
。制動器會通過相關(guān)控制自動抱閘
,阻止起重機繼續(xù)行駛。注意安全:在操作起重機時
,務必遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作步驟
。確保吊裝半徑周圍沒有人員或障礙物,并且始終保持警惕
。     請注意
,以上回答僅適用于一般情況下起重機的制動器使用,具體操作方法可能會因不同型號和制造商而有所差異
。在使用起重機前
,請務必詳細閱讀和理解相應的操作手冊,并按照該手冊提供的指導進行操作

液壓制動器的正確打開方式
液壓制動器的正確打開方式 2020-06-12

  制動器有很多不同的型號

,一是液壓制動器,二是塊式制動器這兩種形式
,而不同的制動器類型在使用的過程中應該注意的事項也各不相同
,接下來就以液壓制動器為例,給大家講講它的正確打開方式
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">! ?、常常在電磁制動器的可動有些增加潤滑劑
?div id="jfovm50" class="index-wrap">! ?、常常查看螺栓的緊固程度
,特別要擰緊電磁鐵的螺栓
、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓
、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓
。  3
、定時查看銜鐵行程的長度
。因為在制動器的運轉(zhuǎn)過程中,因為剖動面的磨損
,銜鐵的行程長度將*
。當銜鐵行程長度達不到正常值時,有必要進行調(diào)整
,以康復制動面與轉(zhuǎn)盤之間的*小空隙
。若是銜鐵行程長度*到正常值以上,就可能大大下降吸力
?div id="m50uktp" class="box-center"> ! ?、定時查看可動部件的機械磨損狀況
,并鏟除電磁鐵零件外表的塵埃
、花毛和塵垢?div id="m50uktp" class="box-center"> ! ?
、若是更換了磨損的制動面,應從頭恰當調(diào)整制動面與轉(zhuǎn)盤之間的*小空隙
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">! ≌_的使用設備,能夠有效延長制動器的使用時間
,并且能夠避免設備出現(xiàn)不必要的故障
。關(guān)于液壓制動器的小知識就給大家講解到這了,如果你想要了解更多關(guān)于液壓制動器的知識
,可以查看我們的網(wǎng)站

制動器反應像“老頭子”,你知道是什么原因嗎?
制動器反應像“老頭子”,你知道是什么原因嗎
2020-06-11

  制動器在使用的過程中

,必然會出現(xiàn)一些故障,比如制動器產(chǎn)品老化
,反應速度緩慢,其實對于制動器而言,磨損是在所難免的
,但是反應速度卻是可以解決的
,究竟是什么原因?qū)е逻@種情況發(fā)生呢?你知道為什么嗎?  1、踏板距離太遠
?div id="4qifd00" class="flower right">
! ?、閘瓦磨損嚴重
,制動間隙較大或間隙安裝不正確
。  3
、制動總泵的零件磨損到很嚴重導致漏油的地方
,回油閥未正確密封,出油閥的拉簧斷裂
?div id="4qifd00" class="flower right">
! ?、制動鼓不圓
,導致切槽或磨損
。閘瓦的外部沾有油,很難燃燒
,并且鉚釘很明顯
。  5
、油管不圓
,連接不牢固,漏油
,軟管老化
,斷裂或被雜質(zhì)堵塞?div id="m50uktp" class="box-center"> ! ?
、制動總泵中的制動液太少,或孔被雜質(zhì)堵塞
,主缸零件老化和膨脹
,甚至變形或傾覆?div id="m50uktp" class="box-center"> ! ?
、氧氣進入制動系統(tǒng),或制動器內(nèi)部的溫度過高
,管路中的制動液蒸發(fā)
,導致空氣阻力。  8
、制動缸零件腫脹和膨脹
,活塞被卡住,并且制動缸的活動零件嚴重磨損
,導致連接松動和漏油
。  這8點決定了你的制動器反應速度到底是緩慢還是非常速度
,如果你在使用制動產(chǎn)品的過程中遇到這種情況
,你可以嘗試從以上幾點進行排查
。以上就是制動器廠家給大家?guī)淼南嚓P(guān)資訊
,如果你想要了解更多的知識,可以查看我們的網(wǎng)站

電力液壓制動器的有何發(fā)展前景
電力液壓制動器的有何發(fā)展前景 2020-06-09

  電力液壓制動器采用了電力和液壓相結(jié)合的方式

,使其機械設備停止運行的部件,非常適合于機械設備上
,對于機械設備的正常工作起到了非常大的作用
。多年來,國內(nèi)制動器產(chǎn)品制動襯墊的固定方式一直采用鉚接式和壓板組裝式
。鉚接式連接費時又不省材
,壓板組裝式連接雖然維修更換方便,但制動襯墊利用率低
、浪費嚴重
。電力液壓制動器制動襯墊的固定采用插入式連接,克服了制動襯墊的軸間竄動
,省略了擋板
,不但更換維修方便,而且制動器襯墊的利用率可提高30%
,并且減少了固定中的一些零件
,省材、省時
?div id="4qifd00" class="flower right">
! 资陙恚瑖鴥?nèi)制動器退距調(diào)整裝置基本上有兩種
,一是靠頂絲限位
,這種裝置在制動臂打開時,需反復對兩邊頂絲調(diào)整
,以保證兩邊退距大致均等
,而且在打開時,沖擊力較大
。若制動器安裝自動補償機構(gòu)時
,制動襯墊磨損期間
,需不斷地對其裝置進行調(diào)整,否則
,此靠頂絲限位裝置失效
。二是彈簧限位,這種裝置調(diào)整麻煩
,結(jié)構(gòu)復雜
。國外*國家制動器產(chǎn)品也具有等退距裝置機構(gòu),但結(jié)構(gòu)形式是將等退距裝置的左右連板分別與左右制動臂鑄成一體
,其鑄造結(jié)構(gòu)復雜
、加工繁瑣,難度大
?div id="d48novz" class="flower left">
! ‰娏σ簤褐苿悠鞑捎猛司嘧詣泳取⒆詣訚櫥葒鴥?nèi)*結(jié)構(gòu)裝置
,減少安裝
、調(diào)整、維修的工作量
,提高主機生產(chǎn)效率
。具有*、可靠
、節(jié)約電能等優(yōu)勢

制動器廠家講解觸發(fā)后備制動器的打滑裝置的情況
制動器廠家講解觸發(fā)后備制動器的打滑裝置的情況 2020-06-02

  后備制動器打滑觸發(fā)裝置

,以解決擦窗機在升降過程中、或擦窗機斜坡上發(fā)生打滑而產(chǎn)生危害人身*的問題
?div id="4qifd00" class="flower right">
! 『髠渲苿悠鞔蚧b置包括觸發(fā)擺臂、安裝塊和觸發(fā)器
,觸發(fā)擺臂底端與安裝塊活動鏈接
,安裝塊上設有觸發(fā)器;  觸發(fā)器包括滑塊、電磁鐵和觸發(fā)塊
,電磁鐵設于滑塊上端
,電磁鐵上端設有觸發(fā)塊?div id="jfovm50" class="index-wrap">! ∮|發(fā)擺臂上端設有彈性輪
,觸發(fā)塊側(cè)邊設有觸發(fā)桿?div id="jfovm50" class="index-wrap">! ≈苿悠鲝S家講解觸發(fā)后備制動器存在的重要意義:  新型的后備制動器打滑觸發(fā)裝置
,當擦窗機發(fā)生打滑時,能夠及時的給予制動,防止打滑對人身*造成傷害
,具有結(jié)構(gòu)設計合理
液壓制動器的正確打開方式
液壓制動器的正確打開方式 2020-05-25

  隨著現(xiàn)在科技的不斷發(fā)展

,液壓制動器的功能也在逐漸的完善,為了能夠保證此設備能夠*可靠的正常使用
,我們在使用時
,又需要注意哪些事項呢?接下來就仔細給大家講解一下?div id="jfovm50" class="index-wrap">! ?.定期為液壓制動器的部件添加潤滑劑
。  2.若磨損的制動面被更換了
,應重新調(diào)整制動面和轉(zhuǎn)盤間的間隙
?div id="d48novz" class="flower left">
! ?.定期檢查螺栓的緊固程度
,電磁鐵的螺栓、磁軛的螺栓以及接線的螺栓*擰緊
?div id="d48novz" class="flower left">
! ?.經(jīng)常檢查銜鐵行程的長度,制動器運轉(zhuǎn)過程中
,剖動面受到磨損
,銜鐵行程的長度*,若銜鐵行程長度達不到正常值時
,我們應進行調(diào)整
,否則會很大程度上降低吸力?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">! ?.定期檢查可動部件的磨損狀況
,并將電磁鐵外表的塵埃和雜質(zhì)清除?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">! 【C上所述
,為了有效的保證液壓制動器能夠正常運行,我們應定期對其進行檢查維護
,消除隱患
制動器有什么作用?天錦制動器告訴你
制動器有什么作用?天錦制動器告訴你 2020-05-22

  制動器的作用是什么?它能夠讓運動部件減速

,停止或者保持停止的狀態(tài)的功能,是機械設備在運動的時候能夠使其停止或者減速的有一個“零件”,又被稱為剎車或是閘
。而他的主要組成部分是制架
、制動件和操縱裝置。有些制動器在制作的時候還會裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置
。接下來制動器廠家--天錦就給大家仔細講解一下
。  在使用制動器的時候往往會為了減小制動力矩或是調(diào)整結(jié)構(gòu)尺寸
,制動器通常使用在高速軸上
,但是對于對于*性能要求較高的大型設備上,則需要安裝在靠近設備工作部分的低速軸上
。制動器材料的使用會直接影響到制動的過程
,從而會影響到其性能,所以摩擦材料應具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性
?div id="jfovm50" class="index-wrap">! ≈苿悠髟谑褂玫臅r候?qū)τ诠I(yè)使用來說不僅僅是工作裝置,又是*裝置
,制動器在起升機構(gòu)中能夠?qū)⑻嵘蚴窍陆档呢浳锲椒€(wěn)的停止在需要的高度
,或是控制需要的速度,能夠讓機構(gòu)停止在所需要的位置上
。以上就是制動器廠家--天錦就給大家講解到這里了
,如果你想要了解更多的知識,請關(guān)注我們的網(wǎng)站

汽車下長坡時,僅靠制動器制動,會容易引起制動器失靈嗎<div   id= ?" alt="news">
汽車下長坡時,僅靠制動器制動,會容易引起制動器失靈嗎? 2020-05-19

  在長坡制動引起的大多數(shù)制動故障是由制動系統(tǒng)的熱過載引起的

?div id="m50uktp" class="box-center"> ! ≈苿酉到y(tǒng)的制動原理實際上是通過剎車片和剎車盤之間的直接摩擦來實現(xiàn)的。摩擦會產(chǎn)生一定的熱量
。過多的熱量積聚將導致摩擦材料過熱和燃燒
,并*終失去其制動能力。但是這種情況只會在卡車上出現(xiàn)
,乘用車(轎車/ SUV / MPV)不會有這種情況
。  制動系統(tǒng)具有一定的散熱能力
,在正常使用過程中
,制動組件不會出現(xiàn)無法控制的溫度。但是
,如果制動組件受力時間過長承受壓力過大
,則散熱系統(tǒng)將無法散熱
。這種場景主要出現(xiàn)在卡車上。由于卡車主要使用鼓式制動器
。剎車片的面積較大
,制動鼓(輪輞和鋼制輪輞)的面積較大。因此
,摩擦力更大可以產(chǎn)生更大的制動力
,但與此同時,摩擦力也會產(chǎn)生更多的熱量
。因此
,*根據(jù)負載能力,即根據(jù)標準負載能力來配置卡車的制動系統(tǒng)
。但是
,它在實際使用中經(jīng)常過載?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">! ±?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">,許可拉貨為1t的卡車經(jīng)常拉5t,5t的卡車經(jīng)常拉20t
,因此制動系統(tǒng)自然會過載!裝載5噸貨物的卡車下坡時將比裝載1噸貨物的卡車產(chǎn)生更多的勢能
。此時,根據(jù)1噸負載設計的制動系統(tǒng)自然會過載
。制動盤過熱會導致輪胎爆裂并導致輪胎燃燒
。如果發(fā)現(xiàn)不及時
,它有可能點燃托架上的貨物
。在這種情況下,將造成巨大損失
。如果要提高制動能力
,則*使用一些輔助設施。*簡單的是噴水設備
,該設備可以連續(xù)向輪轂噴水以降低制動盤的溫度
。  *個是排氣制動系統(tǒng)
。下坡時
,掛低速檔,然后將排氣制動開關(guān)打開
。排氣制動器的原理也很簡單
,即發(fā)動機的排氣管把氣門關(guān)閉。此時
,發(fā)動機相當于空氣壓縮機
。發(fā)動機*在后軸的反向阻力下運行
,并且排氣口被密封。就像我們捂住嘴后變得難以呼吸一樣
。發(fā)動機消耗了一部分勢能
,從而降低了制動系統(tǒng)上的壓力?div id="m50uktp" class="box-center"> ! 〈送?div id="m50uktp" class="box-center"> ,還可以配備液壓緩速器以減慢速度。帶有液壓緩速器的型號無需安裝噴水器系統(tǒng)
。液壓緩速器與發(fā)動機制動器相同
。只是減速器安裝在變速箱上。后橋的反作用力直接作用在減速器上
。緩速器將動能直接轉(zhuǎn)換為熱能
,從而降低了制動系統(tǒng)的負載?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">! τ诔d的卡車
,如果沒有輔助制動系統(tǒng),則只能使用制動系統(tǒng)在長斜坡上減速
,制動系統(tǒng)必超載運行
。對于乘用車,制動系統(tǒng)不會因熱過載而過熱
。但是
,在長坡時,應盡可能使用發(fā)動機制動
,下坡時可使用低速檔
,以減少剎車盤和剎車片的磨損,延長使用壽命
,延遲更換周期并提高行駛*系數(shù)
。  在一些山區(qū)
,高速公路有陡坡和長坡
。這時,如果制動系統(tǒng)過載
,剎車失靈將造成巨大的*隱患
。目前高速,已經(jīng)修建了很多避險車道:車輛失控時
,可以駛?cè)氡茈U車道
,由于車道中的礫石或沙子有一定的坡度阻力。失控車輛進入后
,可以及時停車
,以免造成汽車損毀!

液壓輪邊型制動器有什么性能優(yōu)勢
液壓輪邊型制動器有什么性能優(yōu)勢 2020-05-18

  液壓輪邊制動器主要作為港口

、碼頭等露天使用的大中型起重機及港口裝卸機械工作狀態(tài)下的防風制動和非工作狀態(tài)下的輔助防風制動;輪邊制動器一般只用于被動車輪上,并進行直接制動
,可有效防止被制動的車輪在風力作用下產(chǎn)生滾動移位
。  其優(yōu)勢在于使用的碟簧液壓缸性能優(yōu)良
,嚴格按照GB/T15622-1995設計! ≡蚨褐苿臃直闷ね肜匣l(fā)脹
、活塞卡滯
,造成制動效果不靈活
。  原因三:回油閥密封不良
,出油閥繃簧折斷
,造成回轉(zhuǎn)支承彈性下降,造成不靈活
?div id="4qifd00" class="flower right">
! ≡蛩模褐苿庸脑蛟斐傻闹苿有Ч混`敏?div id="4qifd00" class="flower right">
! ≡蛭澹阂簤合到y(tǒng)進入空氣
,造成液壓系統(tǒng)力度不夠?div id="jfovm50" class="index-wrap">! ≡蛄褐苿犹闫?div id="jfovm50" class="index-wrap">,空隙過大,造成操作不靈敏
?div id="d48novz" class="flower left">
! ≡蚱撸耗p造成的制動效果不靈敏?div id="d48novz" class="flower left">
! ∫陨掀唿c
,就是導致制動器無法正常運行的原因,而看到這里
,相信你對此也有所了解了
,關(guān)于這方面的知識,制動器廠家就給大家講解到這里了
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行業(yè)動態(tài)
news
工業(yè)制動器壽命 “折損密碼”:5 大關(guān)鍵因素深度拆解
202509-08

  在港口起重機精準吊裝

、礦山傳送帶緊急制動
、風電設備安全停機等場景中,工業(yè)制動器是守護設備安全的 “zui后一道防線”
。但你是否想過
,為何同款制動器在不同工況下壽命差異巨大?今天,我們從五大核心維度拆解影響制動器壽命的關(guān)鍵因素
,為企業(yè)降本增效提供指南
。  一
、工況環(huán)境:制動器的 “隱形殺手”  工業(yè)制動器的服役環(huán)境堪稱 “生存挑戰(zhàn)”
。高溫、高濕
、粉塵
、腐蝕介質(zhì)等因素正加速其老化:  極端溫度:煉鋼車間超 500℃的熱浪
,或冷鏈倉庫 - 30℃的嚴寒,會導致制動片材料熱脹冷縮
、橡膠密封件硬化開裂
。  粉塵與腐蝕:礦山
、水泥行業(yè)的高濃度粉塵易嵌入制動間隙
,加劇部件磨損;化工車間的酸堿蒸汽則會腐蝕金屬表面?div id="jfovm50" class="index-wrap">! 《?div id="jfovm50" class="index-wrap">、使用頻率與載荷:過載損耗不可忽視  不合理的操作會成倍加速制動器損耗,頻繁啟停與超載運行是制動器壽命的 “慢性毒藥”
。以港口起重機為例
,若日均制動次數(shù)從 200 次增至 400 次,制動盤磨損周期將縮短一半;當負載超過額定值15%時
,制動器壽命可能縮短至正常值的1/3
。  三
、材料與制造工藝:先天基因決定壽命  制動器的 “體質(zhì)” 從生產(chǎn)環(huán)節(jié)就已注定:  摩擦材料差異:半金屬制動片成本低但耐高溫性差;芳綸纖維復合材料雖貴
,卻能在 400℃工況下穩(wěn)定服役?div id="jfovm50" class="index-wrap">! 〖庸ぞ扔绊懀褐苿颖P平面度超差
,將造成局部應力集中,加速疲勞裂紋擴展
?div id="jfovm50" class="index-wrap">! ∷摹⒕S護保養(yǎng):正確養(yǎng)護延長 “服役期”  “三分用
,七分養(yǎng)” 在制動器領(lǐng)域尤為關(guān)鍵
。錯誤保養(yǎng)可能適得其反:  潤滑誤區(qū):制動系統(tǒng)過度潤滑會導致摩擦系數(shù)下降?div id="jfovm50" class="index-wrap">! 『鲆曢g隙調(diào)整:制動片磨損后未及時調(diào)整間隙
,會造成抱閘力不足?div id="d48novz" class="flower left">
! ∥?div id="d48novz" class="flower left">
、匹配適配性:系統(tǒng)協(xié)同的 “木桶效應”  制動器壽命還受制于上下游設備的匹配度。理想的制動系統(tǒng)需滿足 “動態(tài)匹配”:根據(jù)設備慣性矩
、運行速度計算制動力矩,選擇響應時間匹配的控制單元
,避免 “小馬拉大車” 或 “大材小用”
?div id="d48novz" class="flower left">
! 」I(yè)制動器的壽命是多重因素交織的結(jié)果。從選型源頭把控材料工藝
,到全周期精細化運維
,每個環(huán)節(jié)都關(guān)乎設備安全與成本效益。關(guān)注我們
,獲取更多工業(yè)設備維護干貨
,助力企業(yè)筑牢質(zhì)量防線。

2025 09-08
ED 型電力液壓推動器:解鎖多領(lǐng)域運行的秘密武器?

   在工業(yè)設備的龐大體系中

,ED 型電力液壓推動器如同一位低調(diào)卻實力強勁的幕后英雄
,憑借穩(wěn)定的性能,在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用
。那么
,它究竟適用于哪些場景呢?今天,就讓我們深入了解一下這款工業(yè) “動力神器” 的廣泛應用
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">! ∑鹬貦C械領(lǐng)域:精準制動的可靠保障  在起重機領(lǐng)域,工業(yè)制動器是確保其安全的關(guān)鍵
,而ED型電力液壓推動器作為制動器的推動系統(tǒng)
,它能夠為制動器提供強大而穩(wěn)定的驅(qū)動力,同時
,確保制動設備在工作制動
、緊急安全制動等操作過程中安全可靠?div id="jfovm50" class="index-wrap">! 〗ㄖC械領(lǐng)域:惡劣工況下的穩(wěn)定擔當  建筑施工過程中
,塔吊、施工升降機等設備承擔著大量物料和人員的垂直運輸工作
。ED 型電力液壓推動器憑借其高可靠性和良好的環(huán)境適應性
,成為這些設備制動系統(tǒng)的理想選擇。即使在高溫
、潮濕或粉塵較多的惡劣施工環(huán)境下
,它也能保持穩(wěn)定的工作性能,有效防止設備失控
,為建筑施工安全保駕護航
。  冶金設備領(lǐng)域:高溫重載環(huán)境的實力之選  冶金行業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境高溫
、重載且工況復雜
,對設備的性能和可靠性要求極高。ED 型電力液壓推動器能夠很好地適應這種惡劣的工作條件,廣泛應用于冶金生產(chǎn)線的各類設備中
,如軋鋼機
、鍛造設備、高爐裝料設備等
?div id="m50uktp" class="box-center"> ! …h(huán)保設備領(lǐng)域:綠色節(jié)能的助力伙伴  隨著環(huán)保要求的不斷提高,環(huán)保設備在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的應用越來越廣泛
。ED 型電力液壓推動器因其節(jié)能
、低噪音的特點,在垃圾焚燒爐
、污水處理設備
、除塵設備等環(huán)保機械中也有出色的表現(xiàn)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">! D 型電力液壓推動器憑借自身性能和廣泛的適用性
,在起重運輸、建筑工程
、冶金
、環(huán)保等眾多領(lǐng)域都有著重要的應用價值。無論是復雜惡劣的工業(yè)環(huán)境
,還是對設備性能要求嚴苛的特殊場景
,它都能以穩(wěn)定可靠的表現(xiàn),為各類機械設備的正常運行提供堅實保障
。未來
,隨著技術(shù)的不斷進步,ED 型電力液壓推動器有望在更多領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用
,為工業(yè)發(fā)展注入源源不斷的動力

2025 09-08
制動輪(制動盤)的允許跳動量

   制動輪(制動盤)的允許跳動量  1. 制動輪(制動盤)的跳動分為加工后的跳動和組裝后的跳動;跳動量的大小能夠直接反應加工和裝配的精度,影響啟閉機后續(xù)的運行狀況

?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">! ≈苿虞啈WC其徑向跳動,制動盤應保證其端面跳動
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">! ?. 制動輪的跳動量應符合下列要求:  制動輪外圓徑向跳動應不低于《形狀和位置公差 未注公差》GB/T 1184中8級的規(guī)定;組裝后,制動輪工作面的徑向跳動應符合本規(guī)范表9.1.6-1的規(guī)定
。表1 組裝后制動輪工作面的允許徑向跳動(mm)  3. 制動盤的跳動量應符合下列要求:  1)工作制動器制動盤端面跳動應不低于《形狀和位置公差 未注公差》GB/T 1184中8級的規(guī)定;組裝后
,工作面的端面跳動應不低于《形狀和位置公差 未注公差》GB/T 1184中9級的規(guī)定?div id="4qifd00" class="flower right">
! ?)安全制動器制動盤端面跳動應不低于《形狀和位置公差 未注公差》GB/T 1184中9級的規(guī)定;組裝后
,工作面的端面跳動應不低于《形狀和位置公差 未注公差》GB/T 1184中10級的規(guī)定。表2 組裝后,工作制動器制動盤端面的允許跳動(mm)表3 組裝后
,安全制動器制動盤端面的允許跳動(mm)

2025 09-08
制動輪(制動盤)工作面硬度要求

   1. 鼓式制動器與制動輪應符合下列要求:  1) 鼓式制動器應符合《電力液壓鼓式制動器》JB/T 6406或《電磁鼓式制動器》JB/T 7685的規(guī)定

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