制動器的調(diào)節(jié)系統(tǒng)
日期：2015-03-10 點擊：1929次
制動是研制大功率下運(yùn)帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)關(guān)鍵問題之一
，制動器在制動時所吸收的能量比水平和上運(yùn)輸送機(jī)大得多，若單純使用機(jī)械抱閘，閘襯磨損快，易造成飛車事故。閘輪表面溫度高，與閘襯磨損產(chǎn)生火花，會引起爆炸事故
。制動減速度過大
，會出現(xiàn)滾料現(xiàn)象。為解決這些問題
，本裝置采用兩級制動方案
，即先用液力制動使轉(zhuǎn)速從1520轉(zhuǎn)／分降到500轉(zhuǎn)／分左右，吸收掉大部分能量
，再用機(jī)械抱閘剎停。監(jiān)設(shè)有自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)
，確保制動的平穩(wěn)性
。
制動器有四檔制動力矩
制動器有四檔制動力矩
，制動過程中用加速度檢測器來控制氣動操系統(tǒng)，自動調(diào)節(jié)制動力矩
，使在各種負(fù)載情況下均能保證制動的平穩(wěn)性
。當(dāng)轉(zhuǎn)速降到額定轉(zhuǎn)速的1／3～1／4時
，由速度檢測器操縱抱閘動作
，把輸送機(jī)剎住。在采區(qū)突然停電的情況下
，仍能藉儲氣及儲電裝置順序進(jìn)行液力制動和機(jī)械抱閘兩級制動
經(jīng)可行性和樣機(jī)實驗室試驗證明
經(jīng)可行性和樣機(jī)實驗室試驗證明
，所選取的技術(shù)方案可行，樣機(jī)所確定的設(shè)計參數(shù)正確，性能達(dá)到原定要求。本項目完滿地完成計劃任務(wù)書所規(guī)定的要求，并*符合采區(qū)上下運(yùn)帶式輸送機(jī)基本技術(shù)要求。可在下運(yùn)帶式輸送機(jī)及類似工況的設(shè)備中配套使用。
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