QDTYW系列氣動(dòng)鼓式制動(dòng)器
發(fā)布日期：2015-11-15
描述：
鼓式制動(dòng)器是利用制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使制動(dòng)蹄將制動(dòng)摩擦片壓緊在制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)
，從而產(chǎn)生制動(dòng)力
，根據(jù)需要使車輪減速或在短的距離內(nèi)停車
，以確保行車*
，并保障汽車停放可靠不能自動(dòng)滑移
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，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來實(shí)現(xiàn)剎車的
。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)，其剎車鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式，它的制動(dòng)塊(剎車蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè)，在剎車的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開
，摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車的目的
。近三十年中
，鼓式制動(dòng)器在轎車領(lǐng)域上已經(jīng)逐步退出讓位給盤式制動(dòng)器。但由于成本比較低
，仍然在一些經(jīng)濟(jì)類轎車中使用
鼓式制動(dòng)器是利用制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使制動(dòng)蹄將制動(dòng)摩擦片壓緊在制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)，從而產(chǎn)生制動(dòng)力
，根據(jù)需要使車輪減速或在短的距離內(nèi)停車
，以確保行車*，并保障汽車停放可靠不能自動(dòng)滑移
。
鼓式制動(dòng)器也叫塊式制動(dòng)器，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來實(shí)現(xiàn)剎車的
。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)
，其剎車鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車上了
，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式
，它的制動(dòng)塊(剎車蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè)
，在剎車的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開
，摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)
，達(dá)到剎車的目的。近三十年中
，鼓式制動(dòng)器在轎車領(lǐng)域上已經(jīng)逐步退出讓位給盤式制動(dòng)器。但由于成本比較低
，仍然在一些經(jīng)濟(jì)類轎車中使用
，主要用于制動(dòng)負(fù)荷比較小的后輪和駐車制動(dòng)。
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